Vous le savez, nos appareils sont dotés d’une carte papier à bord, au 1/500 000 ème. Il s’agit d’une obligation réglementaire. Mais pour préparer votre navigation, et pourquoi pas imprimer sur un log de nav un extrait de la zone
Quiz théorique ULM
Mécanique du vol, réglementation, mécanique, navigation, météo… Testez-vous avec 40 questions. Atteindrez-vous les 80% de bonnes réponses ? Ces questions ont été publiées par la Fédération FFPLUM ici.
BSV n°52
Edito – BSV n°52 Ça roule !! Ça y est c’est la rentrée, les vacances sont finies mais la météo estivale nous a permis de beaux vols dont les souvenirs viendront charmer les journées froides et brumeuses qui se profilent.
Visite de la Tour
Merci pour leur accueil à Didier Velay, Chef de la Division Circulation Aérienne et à ses collègues. La visite a été très instructive et les échanges très intéressants.
LE LABEL FÉDÉRAL POUR NOTRE ÉCOLE !
Notre Aéroclub, Les Ailes Montpelliéraines, vient d’obtenir le Label fédéral pour notre école de pilotage ULM 3 axes. Merci à la FFPLUM pour cette reconnaissance. Nous avons été accompagnés par le Comité Départemental ULM de l’Hérault et soutenus par le
Le Brevet de pilote
Devenez pilote ULM Pas de surprises, il faudra d’abord potasser… Mais pas de souci, les instructeurs sont là pour vous aider dans votre progression.
Radiotéléphonie
LA QUALIFICATION RADIOTELEPHONIE EN LANGUE FRANCAISE
L'emport passager
Phase 2 : Emport Passager Multiaxe Après une expérience suffisante en tant que pilote monoplace (de l’ordre de 40h), vous pouvez passer le test « emport de passager » avec un instructeur de la classe pratiquée.
La formation Instructeur ULM
Les 3 étapes de la formation instructeur 1 / Évaluation d’entrée en formation instructeur 2 / Formation initiale 3/ Instructeur stagiaire